Volvo V40 > Aparcamiento asistido activo (PAP)

El aparcamiento asistido activo (PAP - Park Assist Pilot) ayuda al conductor a estacionar comprobando primero si el espacio es lo suficientemente amplio y, a continuación, girando el volante y manejando el vehículo para colocarlo dentro de dicho espacio

El cuadro de instrumentos indica con símbolos, gráfico y texto el momento en que deben realizarse las diferentes maniobras.

El botón de conexión y desconexión está en la consola central.

NOTA Como el enganche para remolque está configurado con el sistema eléctrico del vehículo, el perímetro del enganche se incluye cuando la función mide la distancia con objetos detrás del vehículo.

PRECAUCIÓN

• La función PAP es un apoyo complementario al conductor concebido para facilitar la conducción y hacer esta más segura.

  Sin embargo, no es capaz de gestionar todas las situaciones en todo tipo de condiciones de tráfico, climatológicas y viales.

• Manténgase especialmente atento cuando haya personas o animales cerca del automóvil.
• PAP no puede remplazar la concentración y el buen criterio del conductor, siendo este siempre el responsable del manejo seguro del automóvil, a una velocidad adecuada y a una distancia apropiada respecto a otros vehículos, y de conformidad con las normas y disposiciones de tráfico vigentes.

Aparcamiento asistido activo (PAP) - funcionamiento

El cuadro de instrumentos indica con símbolos, gráfico y texto el momento en que deben realizarse las diferentes maniobras.

NOTA

La función PAP mide el espacio y gira la dirección. Al conductor le corresponde:

• vigilar detenidamente la zona alrededor del automóvil
• seguir las instrucciones del cuadro de instrumentos
• elegir la marcha (adelante o atrás)
• Regular y mantener una velocidad segura
• frenar y parar.

PAP puede activarse si se cumplen los criterios siguientes tras el arranque del motor:

• Los sistemas ABS y ESC no actúan cuando está activada la función PAP. Estos sistemas pueden activarse en cuestas y calzadas deslizantes, vea los apartados dedicados al freno de servicio y el control electrónico de estabilidad ESC para más información.
• No debe haber acoplado ningún remolque al vehículo.
• La velocidad debe ser inferior a 50 km/h (30 mph).

Principio de PAP.

La función PAP estaciona el automóvil en los pasos siguientes:

1. El sistema busca y mide un espacio para aparcar. Para ello, la velocidad no debe ser superior a 30 Km/h (20 mph).

2. La dirección introduce el vehículo en el espacio cuando se da marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en espacio de aparcamiento avanzando y retrocediendo.

Aparcamiento asistido activo (PAP) - uso

El conductor es instruido sobre el funcionamiento del PAP mediante instrucciones sencillas y claras en el cuadro de instrumentos, a través de gráficos y texto gráficos y texto.

NOTA Tenga en cuenta que el volante, en algunas posiciones, puede tapar las instrucciones del cuadro de instrumentos cuando se gira durante las maniobras de aparcamiento.

1 - Búsqueda y medición de control

NOTA La función PAP mide el espacio y gira la dirección. Al conductor le corresponde:

• vigilar detenidamente la zona alrededor del automóvil
• seguir las instrucciones del cuadro de instrumentos
• elegir la marcha (adelante o atrás)
• Regular y mantener una velocidad segura
• frenar y parar.

NOTA La distancia entre el vehículo y los espacios de aparcamiento debe ser de 0,5-1,5 meter (1,6-5,0 ft) cuando el PAP busca un sitio para aparcar.

La función PAP busca y comprueba si la superficie de estacionamiento es lo suficientemente amplia. Proceda como sigue:

1. Conecte el PAP pulsando una vez este botón y no circule a más de 30 Km/h (20 mph).

2. Fíjese en el cuadro de instrumentos y dispóngase a detener el vehículo cuando se lo soliciten los gráficos y el mensaje de texto.

3. Pare el vehículo cuando se lo soliciten los gráficos y el texto.

NOTA

El PAP busca un espacio para aparcar, muestra instrucciones y aparca el automóvil hacia el lado del acompañante. Si así lo desea, el automóvil puede aparcarse también hacia el lado del conductor en la calle:

• Active el intermitente de dirección del lateral del conductor. El sistema comenzará a buscar un espacio de aparcamiento en ese lado del vehículo.

2 - Entrada marcha atrás

En la marcha atrás, el PAP guiará al vehículo dentro del espacio de estacionamiento. Proceda como sigue:

1. Compruebe que no haya ningún obstáculo en la parte trasera e introduzca la marcha atrás.

2. Retroceda lentamente y con cuidado sin mover el volante y sin superar los 7 km/h (4 mph).

3. Fíjese en el cuadro de instrumentos y dispóngase a detener el vehículo cuando se lo soliciten los gráficos y el mensaje de texto.

NOTA

• Mantenga las manos apartadas del volante con la función PAP activada.
• Asegúrese de que nada impida el libre movimiento del volante.
• Para obtener los mejores resultados: espere a que el volante termine de girar antes de iniciar la marcha adelante o atrás.

3 - Posicionamiento

Una vez que el vehículo se ha insertado marcha atrás en el espacio de aparcamiento, se enderezará y encajará.

1. Introduzca la 1ª o la posición D y espere a que se gire el volante para avanzar lentamente.

2. Pare el vehículo cuando se lo soliciten los gráficos y el mensaje de texto.

3. Introduzca la marcha atrás y retroceda lentamente hasta que gráficos y texto le soliciten que se detenga.

La función se desactiva automáticamente y, al mismo tiempo, aparece un gráfico y un mensaje indicando que ha finalizado la maniobra. Puede ser necesario realizar correcciones posteriormente.

Sólo el conductor puede determinar que el automóvil está aparcado debidamente.

IMPORTANTE La distancia de advertencia es más reducida cuando utiliza los sensores el PAP que cuando lo hace el aparcamiento asistido.

Aparcamiento asistido activo (PAP) - limitaciones

La secuencia PAP se interrumpe:

• si el vehículo avanza a más de 7 km/h (4 mph)
• si el conductor mueve el volante
• si se activa la función ABS o ESC, por ejemplo, si una rueda patina sobre una calzada resbaladiza.

Un mensaje de texto informa del motivo de interrupción de la secuencia de PAP.

NOTA Si los sensores se cubren de suciedad, hielo o nieve se perjudicará su funcionamiento, pudiendo imposibilitar la medición.

IMPORTANTE Bajo algunas condiciones PAP no es capaz de encontrar espacios de aparcamiento. Uno de los motivos puede ser la perturbación de los sensores por parte de fuentes externas que emiten las mismas frecuencias de ultrasonido con las que opera el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse, por ejemplo, bocinas, neumáticos mojados sobre el asfalto, frenos neumáticos, el ruido del tubo de escape de motocicletas, etc.

No olvide lo siguiente

El conductor debe recordar que el piloto de asistencia de aparcamiento es un recurso, no un sistema automático infalible. El conductor debe estar por tanto preparado para interrumpir el aparcamiento. Existen también otros detalles a tener en cuenta con motivo de un aparcamiento, por ejemplo:

• El PAP se basa en la posición de los vehículos aparcados junto al espacio libre. Si estos están mal aparcados, los neumáticos y las llantas del automóvil pueden dañarse contra el borde de la acera.
• El PAP está diseñado para aparcar en calles rectas, no en vueltas o curvas muy pronunciadas.

  Compruebe por tanto que el automóvil está colocado en paralelo con la plaza de aparcamiento cuando el PAP calcula el espacio disponible.

• El sistema no aprobará siempre espacios de aparcamiento en calles estrechas si calcula que el margen de maniobra necesario no es suficiente. Conduzca entonces lo más cerca posible en el lado en que está el espacio de aparcamiento en cuestión.
• Tenga en cuenta que la parte delantera del automóvil puede salirse al carril en dirección contraria durante la maniobra de aparcamiento.
• El sistema PAP no incluye objetos situados a mayor altura de la zona de detección de los sensores cuando calcula la maniobra de aparcamiento, lo cual puede ocasionar que el vehículo se introduzca demasiado pronto en el espacio de aparcamiento. Recomendamos por tanto que se eviten espacios de aparcamiento de estas características.
• El conductor es responsable de determinar que el espacio de aparcamiento que ofrece el sistema PAP es adecuado para aparcar.
• Utilice neumáticos aprobados con una presión de inflado correcta. Esto afecta a la capacidad de aparcamiento del PAP.
• En caso de lluvia o nevada intensa, el espacio de aparcamiento puede no medirse de manera correcta.
• No utilice el PAP si se instalan cadenas para la nieve o una rueda de repuesto.
• No utilice el PAP en caso de llevar objetos que sobresalen del vehículo.

IMPORTANTE El cambio a llantas y/o neumáticos aprobados de otra dimensión puede modificar el perímetro del neumático, lo cual puede hacer necesario actualizar los parámetros del sistema PAP. Consulte con un taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Mantenimiento

Los sensores PAP están situados en los parachoques: - 6 delante y 4 detrás.

Para que la función PAP funcione de forma correcta, los sensores deben limpiarse de forma periódica con agua y champú de carrocerías.

Aparcamiento asistido activo (PAP) - símbolos y mensajes

El cuadro de instrumentos puede mostrar distintas combinaciones de símbolos y textos de significados diversos. A veces con un consejo de sencilla interpretación sobre medidas adecuadas.

Si un mensaje indica que el aparcamiento asistido activo no funciona se recomienda contactar con un taller autorizado Volvo.

Arranque y conducción

Cámara de aparcamiento