Skoda Scala > Cinturones de seguridad
Modo de funcionamiento
Los cinturones de seguridad correctamente abrochados ofrecen una protección muy
efectiva en caso de accidente. Reducen el riesgo de lesión y aumentan la posibilidad
de sobrevivir en caso de un accidente grave.
ADVERTENCIA
- Los cinturones de seguridad no pueden quitarse ni alterarse de otro modo.
- No intente reparar usted mismo los cinturones de seguridad. Haga reemplazar
un cinturón de seguridad dañado inmediatamente en un taller especializado.
Dispositivo automático de enrollamiento del cinturón
El retractor automático bloquea el cinturón tirando bruscamente de él. También
se bloquean los cinturones en caso de un frenado total, si se acelera en la conducción
cuesta abajo y en curvas.
ADVERTENCIA
- Si no se bloquea el cinturón al tirar bruscamente, se deberá revisar el
retractor automático del cinturón en un taller especializado.
Pretensores
La seguridad se aumenta para el conductor, acompañante así como para los ocupantes
del vehículo abrochados en los asientos externos mediante los pretensores en el
retractor automático del cinturón de los cinturones de seguridad delanteros y traseros.
El cinturón de seguridad está tensado por los tensores de los cinturones durante
un golpe en una colisión, y así se evita un movimiento del cuerpo no deseado.
El pretensor del cinturón de seguridad pueden activarse incluso sin llevar puestos
los cinturones de seguridad.
En colisiones leves, de vuelco, así como en caso de accidentes en los que no
se ejerza ninguna fuerza considerable, no se activan los tensores de los cinturones.
La activación de los tensores de cinturón produce humo. Esto no indica que
haya peligro de incendio en el vehículo.
Tensor de correa reversible
Los vehículos con un sistema proactivo de protección de los ocupantes tienen
tensores de banda reversibles ".
Los tensores reversibles de la correa aumentan la seguridad del conductor con
cinturón y el pasajero delantero al apretar automáticamente el cinturón de seguridad
en situaciones críticas de conducción y luego soltarlo nuevamente.
Visualización de estado en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado
se enciende - Cinturón
de seguridad no abrochado en la parte delantera
se enciende - Cinturón
de seguridad no abrochado en el asiento trasero
se enciende - Cinturón
de seguridad abrochado en el asiento trasero
Manejo
Ponerse en el cinturón

- Sujete el pestillo y tire lentamente de la correa sobre el pecho y la pelvis
hacia la hebilla.
- Colocar la lengüeta de cierre en el cierre del cinturón hasta que encaje
de forma audible.
- Realice una prueba de tracción para ver si la lengüeta está bien sujeta.
Quitarse el cinturón

- Sujete el pestillo y suéltelo presionando el botón rojo.
- Sostenga la correa para que no se tuerza cuando se enrolla.
Ajuste

- Mueva el accesorio de desviación hacia arriba para aumentar la altura.

- Presione el botón de seguridad y mueva el ajuste del deflector hacia abajo
para reducir la altura.
- Después del ajuste, tire bruscamente del cinturón para comprobar si el herraje
de reenvío se ha enclavado de modo seguro, y si el cinturón bloquea seguro.
Solución de problemas
Retractor de correa bloqueada

- Sujete la cinta en el medio y tire rápidamente en la dirección de la flecha.
- Sostenga la cinta y déjela enrollar lentamente.
- Haga una prueba de tracción para ver si el retractor funciona correctamente.
- Si la cinta todavía está bloqueada, repita el procedimiento de desbloqueo
una o dos veces.
- Si el cinturón continua bloqueado, recurra a la asistencia profesional de
un taller especializado.
VER MAS:
El sistema VDC utiliza diversos sensores para
monitorear las entradas del conductor y el movimiento
del vehículo. En ciertas condiciones de
conducción, el sistema VDC ayuda a realizar las
siguientes funciones.
Controla la presión de los frenos para reducir el
patinamiento de una rueda de tracción que se
está patinando y transferir de este modo potencia
a una rueda de tracción del mismo eje que
no se esté patinando.
Fusibles - generalidades
Para impedir que el sistema eléctrico del automóvil resulte dañado
por cortocircuitos o sobrecargas, los componentes del sistema y las funciones eléctricas
están protegidos por una serie de fusibles.
Cuando un componente o una función dejan de funcionar, puede deberse a que el
fusible del componente se ha sobrecargado temporalmente y se ha quemado.